カテゴリー: WSBK

MCNより

ジョン・ホプキンスはクレセント・スズキとの契約にサインし、SBKのワールドタイトルを目指すことに。

MotoGPでのことはとても残念だったよ。
でもその後としてはクレセント・スズキチームと共に
WSBに参戦することが一番の選択肢だった。
他チームからのオファーは関係なく、
クレセントのために乗ることが１番だったんだ。

バイクの感触はとても良いよ。
このチームと共に世界タイトルにステップアップすることができて、
全てがwin-winな状況だね。
このチームは家に帰ってきたような雰囲気を与えてくれるんだ。
ポール・デニング、Jack Valentine、チームチーフLes Pearsonと共に戦えて本当にうれしいよ。
来年は彼らと共に素晴らしい年を過ごせそうだよ。

Motomatters.comによると、

• WSB参戦にあたり、ヨシムラがエンジン・マフラーの開発に携わる
• Troy Baylissの使用していた#21を引き継いで参戦すると思われる
• チームメイトはレオン・キャミア

MCNより

Castrol Hondaのジョナサン・レイとWSB初参戦の青山博一がカタールのロサイルサーキットで二日目のテストを行った。
気温３３℃路面温度５０℃というほぼ完璧なテストコンディションに恵まれた。先週末の世界耐久８時間レースの後ということで、タイヤグリップも素晴らしい状態だった。
青山は昨日初めてSBKマシンを駆りながら、自分のライディングをうまく適応させ、ラップタイムを大きく削っていった。
レイ主導で新パーツのテストを行われ、これまでのところシャーシとサスについて集中して試していた。２０１２年は、これまでのAndreaniオーリンズから、完全なファクトリーオーリンズサスにスイッチするので、彼は全く新しいパーツを評価することになる。
レイいわく、

とても良くなっているよ。いくつか大きな変更をしてとても進化している。このテストの狙いは、２０１１年パーツと２０１２年マシンの開発で、そのほとんどはシャーシに関するものだよ。
当初のテストではタイヤの耐久に問題があってレースの半分の距離しか持たなかったけれど、今は１８フルラップを良いタイムで走れるようになっているよ。

レイと青山の３日間のテストは明日で終わる。